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66%的车站不适合有运动障碍的人士使用

<p>现在,非政府组织抗议获取需求在地铁地铁站的66%缺乏机制,使完全可访问性与流动性残疾人或行动不便者更容易获得,根据一项研究的初步结果布宜诺斯艾利斯正义,解决的禁令迫使Metrovías把个人的辅助设备,以解决在深入局势行政和税收今年法院号2017年3月2日和二月进行的调查结果布宜诺斯艾利斯,由法官罗伯托·加利亚多主持,表明“近似站的34%都配备了机制,使全无障碍渡人一些运动障碍或行动”的报告显示, “绝大多数人都缺乏电梯”,即使在那些确实存在的电梯中,“在许多情况下,它们的用处也会减少我性能上的不足,技术或缺乏卫生和维护瑕疵“一个典型的例子是里约热内卢线A,最古老的城市站,其中”所有访问缺席“地铁布宜诺斯艾利斯(SBASE),拥有该网络的上市公司,转发Telam将提出上诉的决议还报告说,根据他们的统计,有35个站访问(约40%),其中30有电梯,可他们向该机构表示,“自Sbase接管服务以来,2013年电梯运营指数从2017年的68%上升至94%”</p><p>另一方面,该公司强调,楼梯升降机安装项目的第一阶段是在招标过程中,其中包括14个团队,投资35万美元,估计一半活跃</p><p>今年他们还表示,他们“正在制定一项计划,以适应,超过10年,所有的站点”“该项目涉及2.11亿美元,包括每年调整约5个站,优先考虑头和不同线路之间的连接节点,日新月异的乘客数量,补充说:“该公司还表示,大多数的地铁线(一于1913年开业)进行了一次建成时没有他们认为可访问性政策和地下上市,有像马德里,巴黎和纽约的地铁情况下也有类似的或较低的利率图形公司SBASE具有辅助功能的指标别处预防措施的解决方案:援助的图腾司法强调延迟实现完全无障碍“构成了视频质量问题并整合权纳入人肢体残疾社会”,让他带着里约热内卢的例子,实现了部分解决方案,但立即Gallardo的法官说,是什么让巴西城市为奥运会和残奥会2016通过什么他们所谓的“图腾SOS”,安装在每个进入地铁站,使您可以调用尤其致力于帮助人们在行动不便的人员携带的设备其临时的解决,法官被迫Metrovías把每个地铁口和平台类似设备,也任命每个站两名工人应接受该事件的任务适当的培训,该人有困难移动性正在进入交通工具,协助您的工作人员应该帮助您上车,确保您EDA使用的座位或空间特别指定的“图腾辅助”系统应该是操作过程中的所有时间,班车服务地下互补使其本身“,与会者将协助迫切要求那些需要人谁遭受任何损坏或失代偿,从而防止这样的功能满足了驾驶员培训或/经理/一个售票亭“作为当前发生与服务随之恶化,文中说无障碍在地铁地铁无障碍的司法化继肢体残疾用户谁解释,得到的画廊南尖塔不得不支付两个人被投入到地方工作的投诉来到球场然后按他的话说兴起,它要求布宜诺斯艾利斯市的政府投入坡道在地下的口(在连接点线B,C和d)“和这种情况下产生的威胁驱逐在那里工作的处所“正在影响越来越多的人抱怨统治过程的集体性质,并邀请其他受影响的站在正义,这导致的情况下进行干预由监察员Alejandro Amor支持残疾人案件的背景Ferreira Isabel去年2月6日,A会议厅第三庭pelaciones有利于从地铁,伊莎贝尔·费雷拉,谁谴责线的可访问用户的统治了宪法保护的决议被迫Metrovías,除其他外,以“确保每台电梯的最低楼面操作服务的时间是你在每站每月“和固定标志设置为指示电梯是否不工作85%,

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