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“SUPER GT 2018”第一场比赛获胜! Nishizawa活塞击中了Takafumi Kogure球员

<p>(:活塞西泽,松岛初音导航)程序在J-WAVE“BRIDGESTONE DRIVE未来”内广播</p><p>在4月15日(星期日)在广播,我们终于拉开帷幕,“SUPER GT 2018” KEIHIN NSX-GT车队车手赢得了首回合GT500类,记者电话采访到小暮卓史的</p><p> “超级GT”是世界顶级的战斗和流行的比赛</p><p>类有两个,日本和梅赛德斯 - 奔驰和宝马在已经在德国进行的DTM赛事运行,即假定世界战争这样一个共同的监管奥迪“GT500类”的比赛</p><p>汽车是在日本,日产GT-R,本田NSX战斗,但是雷克萨斯是三种类型的LC,总部设在同一辆车中,只有身体是在顶部是不同的</p><p>它是对每家公司追求速度的高水平技术的回应</p><p>而另一类是“GT300”,奥迪R8,宝马M6,保时捷,莲花,在GT-R和NSX已经参加了300</p><p>制造商和私人车队交织在一起,大约有40场比赛参加比赛</p><p> Nishizawa解释了关注SUPER GT的驱动因素</p><p>西泽:前一级方程式赛车手很可怕</p><p>只有F1骑今年的经验,中岛一贵,科瓦莱宁,有十日巴顿</p><p>除去年的冠军,雷克萨斯队门将TOM'S LC500,平川亮和尼克·卡西迪组合,个人支持有WAKO'S 4CR LC500的大嶋和也,KEIHIN NSX-GT之后是球队老板金石胜智我们也支持,但是司机Tsukagoshi Hiroshi和Kogure Takashi有点支持(笑)</p><p>在4月7日播出,是通过电话</p><p>中8天冈山国际是在电路中保持了SUPER GT谁在第一回合获得冠军,以小暮卓史的2018 KEIHIN NSX-GT第一驱动采访</p><p>西泽:恭喜</p><p> Kogure球员,车17和Tsukagoe球员都没有很长时间</p><p>我赢了GT</p><p> Kogure:没错</p><p>自2013年以来,我从未去过那里5年</p><p>西泽:你已经忘记了</p><p> Kogure:你忘记了(笑)</p><p>登上舞台后,很多人都称赞我很愉快</p><p>西泽:我有一次冠军</p><p>木暮:嗯,因为它是以前多,忘记的经验(笑)</p><p>西泽:自从成为新型NSX以来,这个严峻的季节一直在持续</p><p>你今年的测试感觉好些了吗</p><p> Kogure:我很好</p><p>我在冈山的考试中多次登顶,所以我得到了答复</p><p>也正因为揭幕战的赢家变成了冠军,去年,我想冠军Katsutomo的(业主)</p><p>西泽:冢,但球员也没有被幸运的一个机会,而有天赋,我觉得这是第一次</p><p> Kogure:很少见,不是吗</p><p>这样一个快速的驾驶员就像一场广阔的胜利,GT很难</p><p> Nishizawa:赢得SUPER GT的秘诀是什么</p><p> Kogure:我的团队力量,车手和轮胎是一样的,所有这些都必须完整</p><p>特别是,冈山,体重说会赢得一席之地快,因为每个人都一样,那么你已经成为今年更强烈本田,真实赛车也有一个不错的工作,他们已经做了广泛的没有错,我,所有我想,我认为我们不能说比赛是不是和Gachinko游戏参与</p><p>西泽:当你是巴顿和小林可梦伟也炜其中有各种各样的著名车手,暮-冢组合实际上比前三名,我,我偷偷的,作为一个元素来胜利这是“Kogure先生不这样做”的前提,但......之后,是的无论他们想说这一次的赢家西泽,理由木暮的一个“本垒打或大型空气炮”的比赛,过去的失败</p><p>然而,“它不这样做,除非我们以团队为专业的贡献,因为没有帮助刚刚打扰,”暮先生苦笑着和评论</p><p>我对本赛季的胜利充满信心</p><p>现在,“BRIDGESTONE驱动未来”的专题周,成为未来的4月22日(星期日),它会发出“驱动器音乐DJ的混合春天!”通过西泽选择</p><p>请期待! [听本文radiko的情节如果PC·关于著作权“radiko.jp溢价”(收费),并且不管在日本,你可以享受J-WAVE</p><p>节目播出一周后,您可以通过“radiko.jp time free”功能收听</p><p> [节目信息]程序名称:“BRIDGESTONE驱动未来”的播出日期和时间:周日,19日上午-19下午54分钟官方站点:http:

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